为什么要在迈阿密建立面向拉美的贸易基地
(何伟文)
在许多人印象中,迈阿密是世界最好的度假胜地之一。优美的海滩,无比广阔的蓝天和大海,每年吸引着美国和全世界数千万游客。往北车行几小时,世界最大的奥兰多迪斯尼乐园又是一大天堂。
但对中国来讲,迈阿密更重要的意义恐怕在贸易方面。它所在的地区是佛州南段,为美国一单独海关关区。它的特点是美国面向南美、中美和加勒比地区最大的成交中心和转运中心。该关区2004年进出口总额为587.8亿美元,占当年美国进出口总额22876.1亿美元2.6%,列美各关区第13位。但对南美、中美和加勒比贸易特别是出口占全美比重则高得多。同年对南美出口135.3亿美元,占全美(356.1亿美元)38.0%;对中美出口65.6亿美元,占全美(133.6亿美元)49.1%;对加勒比出口52.2亿美元,占全美(124.7亿美元)41.8%。迈阿密地区对巴西、多米尼加、哥伦比亚、哥斯达黎加、危地马拉、萨尔瓦多、智利、阿根廷、秘鲁、巴哈马和巴拿马出口均居美国各关区首位。
迈阿密-戴德县港口群是通向中南美、加勒比最重要的转运港。迈阿密港和迈阿密国际机场相距只有8英里。高速公路纵横交错。95号国道、从佛罗里达州最南端向北一直通到波士顿。411号和A1A号州道与95号国道平行纵贯南北。836号和112号州道横贯东西。交通运输极为便捷。
迈阿密市西班牙语裔人口占全市总人口65%,有跨国总司总部约1000家,银行31家(主要是美国和南美银行),双边商会40家,外国领事馆69个。是名副其实的通向中南美和加勒比的门户。因此,迈阿密在西半球又有"拉美非正式首都"之称。
迈阿密近年来同中国的贸易增长非常迅速。2005年对中国的货运量超过100万吨(2002年不足10万吨),占港口总吞吐量950万吨10%以上,从2003年居各国第14位上升到首位。中国PSG汽车公司同当地一家汽车经销商OLIVEIRA(长期经销德国汽车零部件)合资,向南美销售汽车零部件。预计2006年销量将达1000万美元,比2005年翻一番。
近年来,我国对拉美贸易增长迅速。据我国海关统计,2006年上半年对拉美出口达到153.9亿美元,同比增长51.0%。其中对巴西、巴拿马、智利、阿根廷、哥伦比亚和多米尼加出口分别达到32.78亿、17.65亿、13.19亿、8.36亿、6.43亿和1.78亿美元。同比增幅都在30%以上;其中对哥伦比亚增长62.6%,对阿根廷增长59.8%,对巴西增长53.2%
为了更好地保证对拉美地区贸易特别是出口长期、稳定和可持续增长,在大迈阿密建立公司或其他窗口是较好的选择。首先,可以就近接触市场和客户,随时掌握最新信息和变化;第二,可以成为美国公司,受美国法律保护,便于同拉美企业打交道,容易得到认同;第三,可以得到当地政府一系列投资优惠,包括雇工、税收、融资、办公场所、市场咨询、法律援助等,这对我国企业学会属地化经营,有很大帮助。
|